SA106 Gr B مقاوم در برابر حرارت ساختار شرکت Superheater کویل ASME استاندارد

SA106 گرمB مقاوم در برابر حرارت ساختار شرکت Superheater کویل ASME استاندارد
 

معرفی

سوپر بخاری ها و گرم کننده ها بخشهای مهمی برای سطوح گرم کننده هستند که برای افزایش دمای بخار ، با هدف بهبود آنتالپی بخار و افزایش راندمان گردش حرارتی نیروگاه استفاده می شود.

سوپرهیترها برای گرم کردن بخار غشایی به بخار بیش از حد گرم با درجه حرارت مشخص کار می کنند.هنگامی که بارهای دیگ بخار یا سایر شرایط کار تغییر می کند ، لازم است که دمای بخار بیش از حد گرم شده در حد طبیعی و در محدوده مجاز تغییرات دما قرار گیرد.

از گردش حرارتی در نیروگاه ، پارامترهای اصلی فشار و دما بیشتر است ، بازده حرارتی گردش بهتر است ، یا رطوبت بخار عقب توربین بخار بسیار زیاد است ، و بر ایمنی آن تأثیر می گذارد.در حالی که دمای بخار فوق گرمایی توسط مواد فلزی محدود می شود ، در حال حاضر ، به دلیل محدودیت مواد فلزی ، دمای بیش از حد گرم شده برای اکثر دیگهای بخار نیروگاه هنوز در محدوده 540-555 درجه سانتیگراد است و برای جلوگیری از رطوبت بخار تیغه توربین بخار عقب بسیار بزرگ است ، بنابراین سیستم گرمایش وسط اعمال می شود.

بیش از 30 سال است که دیگ بخار هوآ به طور مداوم در حال نوآوری و بهبود قطعات یدکی دیگ بخار ما است.پیشرفت در خم شدن ، جوشکاری و طراحی اطمینان می دهد که محصولات ما با استانداردهای اروپایی و آمریکایی مطابقت دارد و عملکرد قابل اطمینان را تضمین می کند.

لوله سرپانتین لوله ای است که چندین بار در یک صفحه می پیچد و می چرخد.سطح گرمایش جابجایی دیگ بخار ، مانند اکونومایزر ، سوپر بخاری و گرم کننده ، ساختار لوله مارپیچ را از طریق کمربند ، با طرح افقی و عمودی تصویب می کند.

1. ترکیب مواد: از لوله های مار مانند (فولاد کربنی ، فولاد آلیاژی یا فولاد مقاوم در برابر حرارت و غیره) و جعبه های جمع آوری و سایر مواد نگهدارنده تشکیل شده است.لوله ها عموماً 32 ، 38 ، 42 یا انواع دیگر مشخصات را با توجه به نیازهای کاربر به طور جداگانه دارند.
2. ترتیب: طرح عمودی یا افقی.
3. ویژگی ها: ظاهر زیبا ، اندازه ، دقت ، فن آوری خم و جوش درجه یک ، تجهیزات تشخیص درجه یک.

سوپر بخاری
نیروگاه های سوخت فسیلی غالباً دارای بخشی فوق گرم کننده در کوره تولید بخار هستند. بخار از طریق تجهیزات خشک کن داخل درام بخار به سوپر بخاری ، مجموعه ای از لوله ها در کوره ، منتقل می شود.در اینجا بخار انرژی بیشتری از گازهای دودکش خارج از لوله می گیرد و دمای آن اکنون بیش از دمای اشباع گرم می شود.

گرم کن
کوره های نیروگاه ممکن است دارای بخشی از گرم کننده باشند که دارای لوله هایی است که توسط گازهای دودکش داغ در خارج لوله ها گرم می شوند.بخار خروجی از توربین فشار قوی از طریق این لوله های گرم شده عبور می کند تا قبل از حرکت توربین های متوسط ​​و سپس فشار پایین ، انرژی بیشتری را جمع آوری کند.